Steelmaker.ru

По словам управляющего директора НТМК (Evraz Group) А. Кушнарёва, НТМК обладает самым современным в России оборудованием для производства железнодорожных колес, а продолжающаяся модернизация производства будет способствовать дальнейшему повышению конкурентоспособности предприятия не только на российском, но и на зарубежном рынке. "Уже сейчас мы способны делать колеса для высокоскоростных поездов, например, для «Сапсана». Соответствующие предложения направлены в РЖД", - заявил господин Кушнарёв.

По его словам, в настоящее время на предприятии завершается проект по строительству термического отделения колесобандажного цеха, продолжается работа по модернизации рельсобалочного цеха, модернизации и установке новых станков для мехобработки колес.

Кроме того, сейчас ведется работа по модернизации кислородно-конвертерного цеха №1. В ноябре прошлого года Evraz Group и австрийская компания Siemens VAI заключили контракт на €30 млн о реконструкции машины непрерывного литья заготовок №3 (МНЛЗ-3), что позволит увеличить ее мощность с 700 тыс. до 1 млн т металла в год. Это, в свою очередь, даст комбинату возможность завершить и реконструкцию четвертого конвертера.

А уже в начале 2011 г., по словам управляющего директора НТМК, планируется завершить строительство установки «печь-ковш» №4. Ввод установки в эксплуатацию вместе с реконструкцией МНЛЗ-3 и конвертера №4 позволит увеличить производительность конвертерного цеха НТМК с 4 млн до 4,5 млн т стали в год, а также улучшит качество выпускаемой продукции. Таким образом, модернизация ККЦ №1 будет завершена. После чего в течение последующих нескольких лет будет построен конвертерный цех №2, введение которого позволит компании не только восполнить выпавшие после закрытия мартеновского цеха объемы, но и значительно их перекрыть.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»
http://www.metalinfo.ru/ru/news/41938